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| एमओक्यू: | 1pcs |
| कीमत: | 240 |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकिंग, लकड़ी का केस, कार्टन, प्लास्टिक बैग+लकड़ी का केस+फूस |
| वितरण अवधि: | 10-15 दिन |
| भुगतान विधि: | L/C,D/P,T/T,वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 1000 पीसी |
फोर्ड ट्रांजिट V348/2.2 के लिए इलेक्ट्रिक कूलिंग रेडिएटर फैन असेंबली
त्वरित विवरण:
| लागू मॉडल: | फोर्ड ट्रांजिट V348 |
| फोर्ड OEM नंबर: | BK21-8C607BB |
| भाग का नाम: | इलेक्ट्रिक पंखा |
| ब्रांड: | FEIMENL MUGOL |
| इंजन मॉडल: | PUMA2.2 |
विवरण:
1, वाहन मॉडल: फोर्ड ट्रांजिट V348
2, पैक मात्रा: 1PCS
3, शुद्ध वजन: 1.2KG
4, एच/एस कोड: 851140100
डिलीवरी का समय: जमा के 15-20 दिन बाद
पैकेज: 1, न्यूट्रल बॉक्स, 2, कलर बॉक्स, 3, ग्राहक ब्रांड पैकेज
UOM: पीसी
MOQ: छोटी मात्रा स्वीकार की जाती है, लेकिन हम मात्रा छूट प्रदान करते हैं।
वारंटी: 6-12 महीने
रेडिएटर पंखा रेडिएटर कोर के माध्यम से हवा खींचकर (या धकेलकर) इंजन के तापमान को नियंत्रित करने में मदद करता है। सामान्य संचालन के दौरान, वाहन की आगे की गति हवा को फ्रंट ग्रिल में और रेडिएटर के माध्यम से मजबूर करती है। यह वायु प्रवाह रेडिएटर द्वारा किए जाने वाले वास्तविक शीतलन का 95 प्रतिशत तक हो सकता है। जब कोई वाहन नहीं चल रहा होता है, और भारी लोड तनाव के तहत, एक कूलिंग फैन अतिरिक्त वायु प्रवाह प्रदान करता है जो इंजन को ज़्यादा गरम होने से रोक सकता है।
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| एमओक्यू: | 1pcs |
| कीमत: | 240 |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकिंग, लकड़ी का केस, कार्टन, प्लास्टिक बैग+लकड़ी का केस+फूस |
| वितरण अवधि: | 10-15 दिन |
| भुगतान विधि: | L/C,D/P,T/T,वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 1000 पीसी |
फोर्ड ट्रांजिट V348/2.2 के लिए इलेक्ट्रिक कूलिंग रेडिएटर फैन असेंबली
त्वरित विवरण:
| लागू मॉडल: | फोर्ड ट्रांजिट V348 |
| फोर्ड OEM नंबर: | BK21-8C607BB |
| भाग का नाम: | इलेक्ट्रिक पंखा |
| ब्रांड: | FEIMENL MUGOL |
| इंजन मॉडल: | PUMA2.2 |
विवरण:
1, वाहन मॉडल: फोर्ड ट्रांजिट V348
2, पैक मात्रा: 1PCS
3, शुद्ध वजन: 1.2KG
4, एच/एस कोड: 851140100
डिलीवरी का समय: जमा के 15-20 दिन बाद
पैकेज: 1, न्यूट्रल बॉक्स, 2, कलर बॉक्स, 3, ग्राहक ब्रांड पैकेज
UOM: पीसी
MOQ: छोटी मात्रा स्वीकार की जाती है, लेकिन हम मात्रा छूट प्रदान करते हैं।
वारंटी: 6-12 महीने
रेडिएटर पंखा रेडिएटर कोर के माध्यम से हवा खींचकर (या धकेलकर) इंजन के तापमान को नियंत्रित करने में मदद करता है। सामान्य संचालन के दौरान, वाहन की आगे की गति हवा को फ्रंट ग्रिल में और रेडिएटर के माध्यम से मजबूर करती है। यह वायु प्रवाह रेडिएटर द्वारा किए जाने वाले वास्तविक शीतलन का 95 प्रतिशत तक हो सकता है। जब कोई वाहन नहीं चल रहा होता है, और भारी लोड तनाव के तहत, एक कूलिंग फैन अतिरिक्त वायु प्रवाह प्रदान करता है जो इंजन को ज़्यादा गरम होने से रोक सकता है।
