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| एमओक्यू: | 1 पीसीएस |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकिंग, लकड़ी का केस, कार्टन, प्लास्टिक बैग+लकड़ी का केस+फूस |
| वितरण अवधि: | 10-15 दिन |
| भुगतान विधि: | L/C,D/P,T/T,वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 1000 पीसी |
ISUZU D-MAX 4JA1 TC पिस्टन के लिए हॉट सेल पिस्टन रिंग STD
त्वरित विवरण:
| इज़ुज़ु पार्ट नंबर: | 8979429850 |
| इज़ुज़ु पार्ट नंबर: | 8-97942985-0 |
| भाग का नाम: | पिस्टन |
| मॉडल: | ISUZU TFR54 |
| इंजन मॉडल: | 4JA1TC |
विवरण:
1, वाहन मॉडल: टीबी
2, पैक मात्रा: 4PCS
3, नेट वजन: 0.76KG
4, एच/एस कोड: 840999100
5, चित्र संख्या - कुंजी संख्या: 015-063
रखरखाव के लिए नोट्स:
एक पिस्टन रेसिप्रोकेटिंग इंजन, रेसिप्रोकेटिंग पंप, गैस कंप्रेसर, हाइड्रोलिक सिलेंडर और वायवीय सिलेंडर में, अन्य समान तंत्रों के बीच, एक घटक है। यह चलने वाला घटक है जो एक सिलेंडर द्वारा समाहित होता है और पिस्टन रिंग्स द्वारा गैस-टाइट बनाया जाता है। एक इंजन में, इसका उद्देश्य सिलेंडर में फैलने वाली गैस से क्रैंकशाफ्ट तक बल स्थानांतरित करना है, एक पिस्टन रॉड और/या कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से। एक पंप में, कार्य उलट जाता है और बल क्रैंकशाफ्ट से पिस्टन तक सिलेंडर में द्रव को संपीड़ित करने या बाहर निकालने के उद्देश्य से स्थानांतरित किया जाता है। कुछ इंजनों में, पिस्टन पोर्ट्स को सिलेंडर में कवर करके और खोलकर वाल्व के रूप में भी कार्य करता है।
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| एमओक्यू: | 1 पीसीएस |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकिंग, लकड़ी का केस, कार्टन, प्लास्टिक बैग+लकड़ी का केस+फूस |
| वितरण अवधि: | 10-15 दिन |
| भुगतान विधि: | L/C,D/P,T/T,वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 1000 पीसी |
ISUZU D-MAX 4JA1 TC पिस्टन के लिए हॉट सेल पिस्टन रिंग STD
त्वरित विवरण:
| इज़ुज़ु पार्ट नंबर: | 8979429850 |
| इज़ुज़ु पार्ट नंबर: | 8-97942985-0 |
| भाग का नाम: | पिस्टन |
| मॉडल: | ISUZU TFR54 |
| इंजन मॉडल: | 4JA1TC |
विवरण:
1, वाहन मॉडल: टीबी
2, पैक मात्रा: 4PCS
3, नेट वजन: 0.76KG
4, एच/एस कोड: 840999100
5, चित्र संख्या - कुंजी संख्या: 015-063
रखरखाव के लिए नोट्स:
एक पिस्टन रेसिप्रोकेटिंग इंजन, रेसिप्रोकेटिंग पंप, गैस कंप्रेसर, हाइड्रोलिक सिलेंडर और वायवीय सिलेंडर में, अन्य समान तंत्रों के बीच, एक घटक है। यह चलने वाला घटक है जो एक सिलेंडर द्वारा समाहित होता है और पिस्टन रिंग्स द्वारा गैस-टाइट बनाया जाता है। एक इंजन में, इसका उद्देश्य सिलेंडर में फैलने वाली गैस से क्रैंकशाफ्ट तक बल स्थानांतरित करना है, एक पिस्टन रॉड और/या कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से। एक पंप में, कार्य उलट जाता है और बल क्रैंकशाफ्ट से पिस्टन तक सिलेंडर में द्रव को संपीड़ित करने या बाहर निकालने के उद्देश्य से स्थानांतरित किया जाता है। कुछ इंजनों में, पिस्टन पोर्ट्स को सिलेंडर में कवर करके और खोलकर वाल्व के रूप में भी कार्य करता है।
