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उत्पादों का विवरण

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ब्रेक सिस्टम पार्ट्स
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CN2C157A564AB ट्रक ऑटो पार्ट क्लच स्लेव सिलेंडर फोर्ड ट्रांजिट 98-2000 के लिए

CN2C157A564AB ट्रक ऑटो पार्ट क्लच स्लेव सिलेंडर फोर्ड ट्रांजिट 98-2000 के लिए

ब्रांड नाम: Feimenlmugol
मॉडल संख्या: CN2C157A564AB
एमओक्यू: 1pcs
कीमत: 31
भुगतान की शर्तें: L/C,D/P,T/T,वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता: 1000 पीसी
विस्तार से जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
प्रमाणन:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
उत्पाद का नाम:
क्लच गुलाम सिलेंडर
प्रकार:
ब्रेक सिस्टम पार्ट्स
इसुजु ओईएम नं।:
CN2C157A564AB
इंजन मॉडल:
फोर्ड ट्रांजिट 98-2000
मुख्य शब्द:
डीजल ब्रेक स्पेयर पार्ट्स, फोर्ड ट्रांजिट 98-2000
इंजन के प्रकार:
डीजल, मास्टर सिलेंडर, डीजल इंजन
गुणवत्ता:
उच्च स्तर
पैकिंग:
तटस्थ पैकिंग, लकड़ी का केस, कार्टन, प्लास्टिक बैग+लकड़ी का केस+फूस
वारंटी:
6-12 महीने
स्टॉक:
स्टॉक में
पैकेजिंग विवरण:
तटस्थ पैकिंग, लकड़ी का केस, कार्टन, प्लास्टिक बैग+लकड़ी का केस+फूस
प्रमुखता देना:
फोर्ड ट्रांजिट ट्रक ऑटो पार्ट, CN2C157A564AB ट्रक ऑटो पार्ट, ब्रेक सिस्टम पार्ट्स क्लच स्लेव सिलेंडर
उत्पाद का वर्णन

FEIMENL MUGOL क्लच स्लेव सिलेंडर फॉर फोर्ड ट्रांजिट 98-2000 CN2C157A564AB ट्रक ऑटो पार्ट

त्वरित विवरण:

लागू मॉडल:

फोर्ड ट्रांजिट 98-2000

ISUZU OEM नंबरः CN2C157A564AB
ब्रांडः मोगल महिला

विवरण:

1, वाहन का मॉडलः फोर्ड ट्रांजिट 98-2000

2पैकेज मात्राः 1 पीसीएस

3, शुद्ध भारः

4, एच/एस कोडः 851140100

वितरण समयः जमा के 15-20 दिन बाद

पैकेजः 1, तटस्थ बॉक्स, 2, रंगीन बॉक्स, 3, ग्राहक ब्रांड पैकेज

UOM: पीसी

MOQ: छोटी मात्रा स्वीकार की जाती है, लेकिन हम मात्रा छूट प्रदान करते हैं।

वारंटीः 6-12 महीने

CN2C157A564AB ट्रक ऑटो पार्ट क्लच स्लेव सिलेंडर फोर्ड ट्रांजिट 98-2000 के लिए 0

CN2C157A564AB ट्रक ऑटो पार्ट क्लच स्लेव सिलेंडर फोर्ड ट्रांजिट 98-2000 के लिए 1CN2C157A564AB ट्रक ऑटो पार्ट क्लच स्लेव सिलेंडर फोर्ड ट्रांजिट 98-2000 के लिए 2

मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए हाइड्रोलिक क्लच में ब्रेक फ्लुइड का उपयोग इंजन से क्लच को अलग करने के लिए दबाव प्रदान करने के लिए किया जाता है।क्लच पेडल को दबाने से मास्टर सिलेंडर (या द्रव जलाशय) से स्लेव सिलेंडर में द्रव प्रवाह होता है, जो दबाव प्लेट को स्थानांतरित करता है, जिससे ड्राइवर गियर बदल सकता है। सील और नली लीक हो सकती है,और यदि पर्याप्त तरल पदार्थ गुलाम सिलेंडर तक नहीं पहुंचता है, तो क्लच पेडल पूरी तरह से मंजिल तक जा सकता है या चालक गियर नहीं बदल सकता है. हवा भी हाइड्रोलिक प्रणाली में प्रवेश कर सकती है, जिससे क्लच पेडल स्पंज महसूस होता है। कुछ दास सिलेंडर एक मैनुअल ट्रांसमिशन के बाहर माउंट किए जाते हैं,जबकि अन्य ट्रांसमिशन घंटी आवास के अंदर हैं.