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उत्पादों का विवरण

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ब्रेक सिस्टम पार्ट्स
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ISUZU 4JB1 क्लच स्लेव सिलेंडर ISUZU TFR93-2019 8-94389193 ट्रक ऑटो पार्ट के लिए

ISUZU 4JB1 क्लच स्लेव सिलेंडर ISUZU TFR93-2019 8-94389193 ट्रक ऑटो पार्ट के लिए

ब्रांड नाम: Feimenlmugol
मॉडल संख्या: 8-94389193
एमओक्यू: 1pcs
कीमत: 31
भुगतान की शर्तें: L/C,D/P,T/T,वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता: 1000 पीसी
विस्तार से जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
प्रमाणन:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
उत्पाद का नाम:
क्लच गुलाम सिलेंडर
प्रकार:
ब्रेक सिस्टम पार्ट्स
इसुजु ओईएम नं।:
8-94389193
इंजन मॉडल:
4जेबी1/टीएफआर93-2019
मुख्य शब्द:
डीजल ब्रेक स्पेयर पार्ट्स, Isuzu/4JB1/TFR93-2019
इंजन के प्रकार:
डीजल, मास्टर सिलेंडर, डीजल इंजन
गुणवत्ता:
उच्च स्तर
पैकिंग:
तटस्थ पैकिंग, लकड़ी का केस, कार्टन, प्लास्टिक बैग+लकड़ी का केस+फूस
वारंटी:
6-12 महीने
स्टॉक:
स्टॉक में
पैकेजिंग विवरण:
तटस्थ पैकिंग, लकड़ी का केस, कार्टन, प्लास्टिक बैग+लकड़ी का केस+फूस
प्रमुखता देना:
ISUZU क्लच स्लेव सिलेंडर, 4JB1/TFR93-2019 ट्रक ऑटो पार्ट, 8-94389193 ट्रक ऑटो पार्ट
उत्पाद का वर्णन

ISUZU के लिए क्लच स्लेव सिलेंडरTFR93-2019/4JB18-94389193ISUZU क्लच ट्रक ऑटो पार्ट्स

त्वरित विवरण:

लागू मॉडल:

ISUZU TFR93-2019 4JB1

ISUZU OEM नंबरः 8-94389193
भाग का नामः क्लच स्लेव सिलेंडर
ब्रांडः मोगल महिला

विवरण:

1, वाहन का मॉडलः Isuzu TFR93-2019/4JB1

2पैकेज मात्राः 1 पीसीएस

3, शुद्ध भारः

4, एच/एस कोडः 851140100

वितरण समयः जमा के 15-20 दिन बाद

पैकेजः 1, तटस्थ बॉक्स, 2, रंगीन बॉक्स, 3, ग्राहक ब्रांड पैकेज

UOM: पीसी

MOQ: छोटी मात्रा स्वीकार की जाती है, लेकिन हम मात्रा छूट प्रदान करते हैं।

वारंटीः 6-12 महीने

ISUZU 4JB1 क्लच स्लेव सिलेंडर ISUZU TFR93-2019 8-94389193 ट्रक ऑटो पार्ट के लिए 0ISUZU 4JB1 क्लच स्लेव सिलेंडर ISUZU TFR93-2019 8-94389193 ट्रक ऑटो पार्ट के लिए 1

मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए हाइड्रोलिक क्लच में ब्रेक फ्लुइड का उपयोग इंजन से क्लच को अलग करने के लिए दबाव प्रदान करने के लिए किया जाता है।क्लच पेडल को दबाने से मास्टर सिलेंडर (या द्रव जलाशय) से स्लेव सिलेंडर में द्रव प्रवाह होता है, जो दबाव प्लेट को स्थानांतरित करता है, जिससे ड्राइवर गियर बदल सकता है। सील और नली लीक हो सकती है,और यदि पर्याप्त तरल पदार्थ गुलाम सिलेंडर तक नहीं पहुंचता है, तो क्लच पेडल पूरी तरह से मंजिल तक जा सकता है या चालक गियर नहीं बदल सकता है. हवा भी हाइड्रोलिक प्रणाली में प्रवेश कर सकती है, जिससे क्लच पेडल स्पंज महसूस होता है। कुछ दास सिलेंडर एक मैनुअल ट्रांसमिशन के बाहर माउंट किए जाते हैं,जबकि अन्य ट्रांसमिशन घंटी आवास के अंदर हैं.