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उत्पादों का विवरण

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इसुजु चेसिस पार्ट्स
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ऑटो पार्ट्स क्लच स्लेव सिलेंडर ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B के लिए

ऑटो पार्ट्स क्लच स्लेव सिलेंडर ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B के लिए

ब्रांड नाम: Feimenlmugol
मॉडल संख्या: 1607530-PA11B
एमओक्यू: 1pcs
कीमत: 33
भुगतान की शर्तें: L/C,D/P,T/T,वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता: 1000 पीसी
विस्तार से जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
प्रमाणन:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
उत्पाद का नाम:
क्लच गुलाम सिलेंडर
प्रकार:
ब्रेक सिस्टम पार्ट्स
इसुजु ओईएम नं।:
1607530-PA11B
इंजन मॉडल:
4KH1/600P
मुख्य शब्द:
डीजल ब्रेक स्पेयर पार्ट्स, ISUZU/4KH1/600P
इंजन के प्रकार:
डीजल, मास्टर सिलेंडर, डीजल इंजन
गुणवत्ता:
उच्च स्तर
पैकिंग:
तटस्थ पैकिंग, लकड़ी का केस, कार्टन, प्लास्टिक बैग+लकड़ी का केस+फूस
वारंटी:
6-12 महीने
स्टॉक:
स्टॉक में
प्रदर्शन:
उत्कृष्ट
पैकेजिंग विवरण:
तटस्थ पैकिंग, लकड़ी का केस, कार्टन, प्लास्टिक बैग+लकड़ी का केस+फूस
प्रमुखता देना:
ट्रक ऑटो पार्ट, 4KH1 ट्रक ऑटो पार्ट, ISUZU ट्रक ऑटो पार्ट
उत्पाद का वर्णन

FEIMENL MUGOL क्लच स्लेव सिलेंडर ISUZU 600P 4KH1 1670430-PA11B ट्रक ऑटो पार्ट के लिए

 

 

त्वरित विवरण:

लागू मॉडल:

ISUZU 600P/4KH1

ISUZU OEM नंबर: 1607530-PA11B
भाग का नाम: क्लच स्लेव सिलेंडर
मॉडल: 4KH1
ब्रांड: FEIMENL MUGOL

 

विवरण:

 

1, वाहन मॉडल: ISUZU 600P/4KH1

2, पैक मात्रा: 1PCS

3, शुद्ध वजन: 

4, H/S कोड: 851140100

 

डिलीवरी का समय: जमा राशि के 15-20 दिन बाद

पैकेज: 1, न्यूट्रल बॉक्स, 2, कलर बॉक्स, 3, ग्राहक ब्रांड पैकेज

UOM: पीसी

MOQ: छोटी मात्रा स्वीकार की जाती है, लेकिन हम मात्रा छूट प्रदान करते हैं।

वारंटी: 6-12 महीने

ऑटो पार्ट्स क्लच स्लेव सिलेंडर ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B के लिए 0ऑटो पार्ट्स क्लच स्लेव सिलेंडर ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B के लिए 1

मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए हाइड्रोलिक क्लच इंजन से क्लच को अलग करने के लिए दबाव की आपूर्ति करने के लिए ब्रेक तरल पदार्थ का उपयोग करते हैं। क्लच पेडल को अंदर धकेलने से मास्टर सिलेंडर (या तरल जलाशय) से स्लेव सिलेंडर में तरल पदार्थ का प्रवाह होता है, जो प्रेशर प्लेट को हिलाता है, जिससे ड्राइवर गियर बदल सकता है। सील और होसेस लीक हो सकते हैं, और यदि पर्याप्त तरल पदार्थ स्लेव सिलेंडर तक नहीं पहुंचता है तो क्लच पेडल पूरी तरह से फर्श तक जा सकता है या ड्राइवर गियर बदलने में सक्षम नहीं हो सकता है। हाइड्रोलिक सिस्टम में हवा भी जा सकती है, जिससे क्लच पेडल स्पंजी महसूस होता है। कुछ स्लेव सिलेंडर मैनुअल ट्रांसमिशन के बाहर लगे होते हैं, जबकि अन्य ट्रांसमिशन बेल हाउसिंग के अंदर होते हैं।